Почему в народе дизельное топливо принято называть «соляркой»
Раздел: Интересное в сети » Почему в народе дизельное топливо принято называть «соляркой» | Дата: 15-03-2023, 17:15
| Дизельное топливо по понятным причинам пользуется большой популярностью среди водителей грузовиков. И от них нередко можно услышать альтернативное название дизельного топлива – солярка. Но почему именно солярка? Откуда вообще взялось это название, и уместно ли его применять по отношению к дизелю?  Нефтепродукты, которыми многие из нас пользуются каждый день, являются продуктом перегонки (дистилляции) нефти на специальных нефтеперерабатывающих заводах. В процессе переработки «черное золото», добытое из скважин, нагревается до высоких температур, в результате чего происходит разложении нефти на части. Эти «части» называют нефтяными фракциями. Фракционный состав нефти зависит от места добычи и является одним из важнейших качественных показателей природного сырья. От него напрямую зависит какие, в каком количестве и с какими трудозатратами нефтяные продукты будут получены в результате перегонки.  Петролейная фракция – выкипает из сырой нефти при температурах до 100 градусов по Цельсию. Одним из продуктов этой фракции является топливо для зажигалок. Бензиновая фракция – выкипает из нефти при температуре от 100 до 140 градусов. Название фракции говорит само за себя. Лигроиновая фракция – выкипает из нефти при температуре от 140 до 180 градусов. Раньше лигроин называли «тяжелым бензином» и использовали для заправки тракторов и грузовиков. Сегодня лигроин все еще используется в качестве горючего, однако после появления дизеля почти утратил свою популярность. Далее у нас идет керосиновая фракция, выкипающая при температурах от 180 до 220 градусов. Опять-таки, название говорит само за себя. И вот, наконец, мы добираемся до дизельной фракции, которая выкипает при температурах 220-350 градусов.  Однако, дизель на основе газоли – это один дизель, а дизель на основе соляры – это уже совсем другой дизель. В чем же между ними разница?  Отличаются дизель и соляра своими физическими и химическими свойствами. Как итог, предназначены для разных двигателей. Дизель считается «тяжелым» топливом. Однако, солярка является еще более «тяжелой» разновидностью дизеля. Например, показатель вязкости у обычных дизелей составляет от 2 до 4.5 кв.мм/с, в то время как вязкость солярки оценивается в 5-9 кв.мм/с. Грузовики и автомобили заправляют «тем самым» дизелем, в то время как корабли, локомотивы и некоторые большие трактора заправляют уже соляркой. В конечном итоге и то, и другое – это дизельное топливо. Однако, говорить: «Поеду заправить автомобиль соляркой», - все-таки не очень правильно.  |
Смотрите также:
Метки » автомобиль, Интересные факты
